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德银中国区总经理朱彤：看好中国绿色金融与可持续投融资发展前景******
【跨国企业在中国】
编者按 ： 走进在华跨国企业 ，听外企老总谈“中国式现代化机遇” 、释“经济全球化之道”。中新网北京11月4日电 题：德银中国区总经理朱彤：看好中国绿色金融与可持续投融资发展前景
中新财经 宫宏宇
“德银 是在中国改革开放 ，特别是金融和资本市场开放过程当中非常大 的受益者，也 是一个非常积极 的参与者 。”
11月4日，德意志银行中国区总经理 、德意志银行(中国)有限公司董事长朱彤接受中新财经专访时如是说。
当日 ，恰值德国总理奥拉夫·朔尔茨就任以来首次访华。对此，朱彤高兴地表示 ，特别高兴看到德国和中国高层之间的往来越来越密切 ，中德经贸关系也在不断加强 。
同时，她表示 ，德银看好中国资本市场，包括绿色金融与可持续投融资 的发展前景 。“德银有意在中国银行间市场发行熊猫债，也已经向中国人民银行提交了正式 的申请。中国人民银行对此表示欢迎 。”
访谈实录摘要如下：
中新网：德国总理朔尔茨就任以来首次访华。作为随行企业之一 ，德意志银行如何看待中德在金融等领域间 的合作？有哪些新 的发展计划？
朱彤：今天是个好日子 ，正好是德国总理率领德国工商企业代表团访华 的日子 ，我们也特别高兴看到德国和中国高层之间 的往来越来越密切，中德经贸关系也在不断加强，在全球复杂的地缘政治的背景下 ，中德之间保持和发展互利互惠的合作 ，对我们双方都是至关重要的 。
在今天这个好日子里，我也很高兴地宣布一个好消息 ，德意志银行有意在中国银行间市场发行熊猫债 ，我们也已经向中国人民银行提交了正式的申请。中国人民银行对此表示欢迎，将于近日受理我们的申请 。德银这一举动也表示了德意志银行看好中国资本市场，代表着对中国长期的承诺 ，也会为德意志银行在中国 的发展带来新的动能。
中新网 ：德意志银行进入中国市场已有150年，您认为德意志银行在华百余年 的发展里有哪些“变”与“不变”？
朱彤 ：德意志银行在150年前，也就 是1872年第一次来到中国 。先说“不变” ，用时髦 的话来讲 ，我们 的初心和使命始终不变 。德意志银行成立 的初心不 是为了服务在德国 的德国企业，而 是为了服务走向全球 的德国企业。德银 的初心就 是成为一家国际化的银行。
1872年，也就是德意志银行成立两年后，就跟随着德国企业来到了中国远东市场 。150年之后 的今天，德国总理率领的工商企业代表团访华 ，有12位企业巨头 ，德银集团CEO克里斯蒂安·泽温(Christian Sewing)也在其中。这次他也是随同我们最重要的德国 的企业家客户来到了中国 ，这一点也反映了我们 的初心和使命一直没有改变，也就是跟着我们 的客户走向世界。
另一个没有变 的就是德意志银行对中国的承诺 。在成立150周年之际 ，我们要着眼 的 是未来的150年。不管国际风云如何变化 ，我们对中国 的承诺不会改变 。
说到变 ，最重要 的一点 是随着中国的发展 ，特别 是改革开放和近五至十年以来，中国开放 的步伐越迈越大 ，对外资金融机构的开放力度越来越大 ，德银因此有了更多 的新业务和机会 ，也有更多 的外国机构投资者进入中国的资本市场 。
此外，随着中国在全球化当中的分量越来越重 ，中国越来越融入全球经济 ，中国很多企业也成长为跨国企业 ，变成了中国 的跨国公司 ，越来越走向世界 。德银作为一个在全球覆盖80多个市场、根基深厚 的全球性银行，有独特的优势服务好走向全球的中国客户 。
中新网 ：作为中国改革开放 的见证者和受益者，德银在华取得了哪些成绩 ？ 是如何做到的 ？
朱彤 ：德银确实 是在中国改革开放 ，特别是金融和资本市场开放过程当中非常大 的受益者 ，也是一个非常积极 的参与者。从2018年开始 的5年间，德银每年都有好消息，每一年都有新的执照或 是资格获批 。
例如，2019年 ，德银就成为中国银行间债券市场A类主承销商资格获批 的两家外资行之一 。此后 ，2020年 、2021年及2022年 ，德银在银行间市场交易商协会债券承销规模排行中位列外资行榜首 。同时，德意志银行也是中国在岸债券发行中唯一一家同时担任主承销商与簿记行 的外资行 ，至今已主导完成六笔交易。
再举一个例子，2020年，德银从中国证监会获得了中国证券基金投资基金托管资格 ，今年10月，德银中国完成证券投资基金托管项下首单业务 ，为一家境内基金公司提供全球标准 的一站式托管服务。
今年8月 ，中国人民银行批准德银参与到碳减排支持工具当中 。德银是获批 的两家外资行之一 。10月20日 ，德银接到中国人民银行 的通知 ，申请 的第一笔 的碳减排支持工具 的贷款已经获批 。这表明中国在不断扩大对外开放 ，且德银也 是实实在在地参与进来 ， 是其中非常大的获益者。
中新网 ：改革开放40年 ，中国金融无论在规模、结构、业态 ，还 是在功能、竞争力和国际影响力等方面都发生了重大而深刻的变革。这给德银带来了哪些发展机会 ？
朱彤 ：首先 ，在中国与国外的经济周期存在差异 的背景下 ，中国的熊猫债市场变得越来越有吸引力，越来越多的海外发行人有兴趣到中国来发行债券，我认为这对中国债券市场 的发展是一件好事。既可以让发行人投资者更加拓宽范围，更加多元化，也有助于人民币国际化的进程 。
在这个过程中，作为A类主承销商资格的拥有行，德银当仁不让要在熊猫债发行方面发挥最大的能力。这 是我们非常看好 ，也非常重视 的业务亮点。
第二，德银非常看好中国的财富管理市场 。中国改革开放40年以来 ，经济蓬勃发展 ，人民生活越来越好，老百姓 的财富积累越来越多 。因此中国需要更好的财富管理服务 ，而德银在这方面也有专业能力，非常希望能参与到为中国 的财富管理市场添砖加瓦 的行列中来 。
最后，德银看好绿色金融与可持续投融资 的发展前景。为什么德银能在这个方面发挥作用 ？一方面 是基于欧洲银行对于绿色金融ESG一贯的重视，德银有强大 的内驱动力。另一方面 ，随着中国“双碳”目标的宣布 ，绿色金融在中国也成为一个重要话题 。内外 的合力 ，能够推动德银在绿色金融领域取得更大的进展 。
此外，作为中国和欧洲在碳减排和绿色金融领域的桥梁之一，德银能够帮助中欧在碳减排 、绿色金融和绿色经济 的领域更加深化和扩大合作。
中新网：作为德国最大的银行和世界上最主要的金融机构之一，德银为跨国企业来华发展和中国企业“走出去”提供了哪些支持？德银在连接中国和全球资本市场中发挥着哪些作用？
朱彤 ：德银最重要 的业务特点之一就是“引进来、走出去”。“引进来”最初是引入德国企业 ，跟随德企来到中国，后来也有许多欧洲、亚洲的企业 ，都成为德银在中国的客户。
“走出去”指 的 是随着中国融入全球化 ，中国企业越来越走向世界，德银也陪伴中国企业走出去 ，走到世界各地 。
在跨境投融资方面 ，我们发现，客户 的需求越来越大，而德银在相关方面有非常深厚 的实力以及经验 。因此，在这方面，不管是在“引进来”还 是“走出去” ，我们都可以为中外客户提供最佳 的服务。(完)
大湾区工程黄茅海跨海通道项目首个主塔封顶****** 中新网广州1月9日电 (蔡敏婕 岳路建)广东省交通集团9日发布消息称 ，备受关注的粤港澳大湾区工程黄茅海跨海通道项目建设迎来新进展 。当天，随着最后一节塔柱混凝土浇筑完成 ，5座主塔中 ，关键工程高栏港大桥东塔首个主塔封顶。 黄茅海跨海通道是继港珠澳大桥 、深中通道之后，粤港澳大湾区又一跨海通道工程。项目路线全长约31公里，海域段长度约15公里 ，跨海段设置2座主桥 。其中高栏港大桥为主跨700米 的双塔双索面全漂浮钢箱梁斜拉桥 ，双塔总高皆为254.7米。  大湾区工程黄茅海跨海通道项目首个主塔封顶 广东省交通集团供图高栏港大桥设计采用混凝土空间曲面圆端形独柱塔 ，塔柱截面由圆形渐变至圆端形再由圆端形渐变至圆形 ，最大直径18米 ，最小直径8.5米 ，主塔每一节段的空间造型不断变化 ，导致需求的模板造型均不相同，主塔塑形难度大、施工工艺繁杂。 为了实现主塔截面空间曲面线形变化，黄茅海跨海通道建设者将整座主塔分为43节分别制作外模，每节外模由24片弧形板片组成，弧形板片又由数块数控造型板拼接而成 。其中 ，项目创新采用了基于BIM模型 的数控雕刻系统 ，将事先画好的图形转化成坐标数据 ，导入到数控机床中，使机床能够自动地以“毫米级”的误差制作出数控造型板，保证主塔每一节段外模的标准线形。目前 ，项目已累计完成数控造型板制造21600块 。 东塔承建方中交路桥建设有限公司黄茅海通道T3标项目经理曾柯林介绍到 ：“随着主塔爬升截面尺寸变化 ，项目通过CNC数控雕刻机切割造型木，精准实现24片弧形板片 的裁切或补缝，模板爬架平台也随之增加或减少面板 ，最终实现了海上小蛮腰空间曲面结构主塔一爬到顶的目标 ，大幅度降低了爬模施工安全风险” 。 相较于每一节塔柱的高精度制造，塔身的混凝土外观质量与美感同样重要 。由于曲面塔身更易开裂 ，黄茅海跨海通道项目成立了主塔攻关小组 ，开发了基于云端 的大体积主动温控系统 ，使得主塔混凝土浇筑及养护过程中内外温差减小 ，同时对浇筑后 的混凝土采用自动养生喷淋系统与防风帆布覆盖养护措施。 黄茅海跨海通道管理中心工程部经理沈大为表示 ：“在浇筑混凝土时，加入抗裂纤维 、抗裂剂等多种新型抗裂材料 ，配合养护措施使用 ，取得了良好 的抗裂效果和养护效果 ，多种举措并行也实现了每节主塔的高品质建造。” 目前，黄茅海跨海通道建设顺利，关键控制性工程黄茅海大桥与高栏港大桥的其余4个塔柱施工全部过200米，预计今年上半年实现全部封顶。项目预计2024年建成通车，建成后 ，将与港珠澳大桥 、深中通道、南沙大桥 、虎门大桥，共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群，助力粤港澳大湾区早日形成世界级交通枢纽。(完)
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